北京航宇浅谈扭矩传感器与EPS系统略解

扭矩传感器别名矩传感器、扭力传感器，它分为动态扭矩传感器和静态扭矩传感器，其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。静态传感器主要应用到转向器、试验机等，动态扭矩传感器主要应用到电机、发动机等传动机械。
　　
　　是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。扭矩传感器可以应用在制造粘度计，电动(气动，液力)扭力扳手，它具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长等优点。不仅配合显示仪表直观观看数据还可以配置专业系统保存记录数值。
　　
　　EPS系统是未来动力转向系统的一个发展趋势。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算后得到一个与行驶工况相适应的力矩,最后发出指令驱动电动机工作，电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力。因此扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一。扭矩传感器的种类繁多，主要有电位计式扭矩传感器、金属电阻应变片的扭矩传感器、非接触式扭矩传感器等，近几年随着技术的进步，国内的传感器市场也在不断进步，出现大量精度更高、成本更低的传感器。